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2018港彩开奖记录电磁感应式车速传感器的结构与原理

时间:2020-01-29 14:29  作者:admin  来源:未知  查看:  
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  电磁感应式车速传感器安装在自动变速器输出轴附近的壳体上,用于检测自动变速器输出轴的转速。电控 单元ECU根据车速传感器的信号计算车速,作为换挡控制的依据。

  车速传感器由永久磁铁和电磁感应线(a)所示。它被固定安装在白动变速器输出轴附近的 壳体上,2018港彩开奖记录,输出轴上的停车锁定齿轮为感应转子,当输出轴转动时,停车锁定齿轮的凸齿,不断地靠近或离开 车速传感器,使线圈内的磁通量发生变化,从而产生交流电,车速传感器的工作原理,如图2所示。车速越 高,输出轴转速也越高,感应电压脉冲频率也越高,电控组件根据感应电压脉冲的大小计算汽车行驶的速度 。

  电磁感应式车速传感器安装在自动变速器输出轴附近,如图8-9所示。该传感器用于检测自动变速器输出轴的转速,电控单元ECU根据该传感器提供的信号计算车速,并以此作为换挡控制的依据。

  电磁感应式车速传感器结构如图8-10(a)所示,该传感器主要由永久磁铁、线圈组成。

  由于电磁感应式车速传感器安装在自动变速器输出轴附近的壳体上,当输出轴转动时,输出轴上的停车锁止齿轮随其一起转动,从而使齿轮上的凸齿不断地靠近或离开车速传感器,使通过传感器线圈内的磁通量不断变化,进而在线圈上产生一个周期变化的感应电压,如图8-10(b)所示。

  汽车行驶的车速越高,输出轴的转速就越高,传感器线圈中产生的感应电压的脉冲频率也就越高,电控单元便根据感应电压脉冲的大小计算汽车的行驶速度。

  在部分装有自动变速器的汽车上,变速器的输入轴转速传感器也采用电磁感应式转速传感器,以用来检测变速器的输入轴转速,并将检测的信号输入ECU,使ECU更精确地控制换挡过程。此外,ECU还将该信号和来自发动机控制系统的发动机转速信号进行比较,计算出液力变矩器的传动比,使油路压力控制过程和锁止离合器的控制过程得到进一步的优化,以改善换挡感觉,提高汽车的行驶性能。

  断开车速传感器连接器接头,用传感器两接线端子间的电阻,如图8-11所示。不同自动变速器的车速传感器感应线圈的电阻值不同,一般为几百到几千欧姆,如果偏大或偏小,都应该根据电路图检查线车速传感器电阻的检测

  拆下车速传感器,用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或离开传感器,同时用万用表测量传感器两接线端子间有无脉冲电压产生,如图8-12所示。如果没有感应电压或感应电压很微弱,说明传感器有故障,应进一步检查。再试验确认有故障后,应更换传感器。

  而对于变速器输入轴电磁感应式车速传感器,检测方法与电磁感应式车速传感器的检测方法基本相同,在此不再叙述。

  别克轿车变速器输入轴转速传感器安装在变速器内部靠近驱动链轮处,如图8-13所示。该传感器也是电磁感应式,它的齿盘与驱动链轮相连接,而驱动链轮又与涡轮轴相连接,所以传感器可监测变速器的输入转速。该信号用于控制主油路压力、TCC结合与分离及变速器的换挡模式,也用于计算合适的挡位,和TCC的滑差。

  图8-14为变速器输入轴转速传感器与PCM(动力控制模块)的连接电路。该传感器的检测内容是:

  ②检测传感器头与齿盘间的间隙:传感器头与齿盘间的间隙标准值应为0.08~2.12mm,若检测发现不在规定范围内应进行调整。(2)广州本田轿车变速器输入轴转速传感器的检测

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